Ô địa kỹ thuật Geocell 100×445

Ổn định đất – Cải thiện đường ổn định

Việc duy trì các con đường không trải nhựa như đường mòn, rừng, đường thoát hiểm hoặc đường tiếp cận có thể gây ra các vấn đề do các đặc tính không phù hợp của lớp đất nền có thể gây hằn lún, lõm, đứt gãy, rửa trôi và lún các bề mặt không trải nhựa.

Một giải pháp hiện đại là cần thiết để bảo trì: xây dựng lại các con đường – đặc biệt là trên các loại đất có khả năng chịu tải thấp – với hệ thống kết nối tế bào (geocells). Cải thiện – ổn định đất với xây dựng đường geocell mang lại các đặc quyền kinh tế và kỹ thuật liên quan đến hạn chế của việc thay đất sâu, cơ hội sử dụng cốt liệu có chất lượng thấp hơn (chất lượng tái chế), cho phép hệ thống thoát nước sinh thái cao và tuổi thọ vận hành kéo dài đáng kể so với các giải pháp thông thường .

Hệ thống giam giữ di động đã được sử dụng để cải thiện hiệu suất của cả đường trải nhựa và đường không trải nhựa, đường cao tốc bằng cách gia cố đất trong giao diện lớp nền hoặc trong đường nền.

Sự phân bố tải trọng hiệu quả của Hệ thống giam giữ tế bào Geocell  cung cấp một tấm đệm tế bào cứng và chắc chắn. Nệm 3d này làm giảm độ lún chênh lệch dọc thành các lớp phụ mềm, cải thiện độ bền cắt và tăng cường khả năng chịu tải, đồng thời giảm lượng vật liệu tổng hợp cần thiết để kéo dài tuổi thọ của đường.

Là một hệ thống tổng hợp, sự giam giữ tế bào tăng cường sự lấp đầy tổng hợp, do đó đồng thời cho phép sử dụng vật liệu kém chất lượng kém như đất tự nhiên địa phương, chất thải mỏ đá hoặc vật liệu tái chế.

Các ứng dụng hỗ trợ tải trọng điển hình bao gồm gia cố lớp nền và lớp nền dưới trong mặt đường dẻo, bao gồm: mặt đường nhựa; đường tiếp cận, dịch vụ và đường vận chuyển không trải nhựa; đường quân sự, kết cấu công trình đường sắt và hầm dằn; nền tảng làm việc trong vận tải liên phương thức; đường băng sân bay và sân đỗ, vỉa hè bị thấm; hỗ trợ đường ống; bãi đậu xe xanh và các khu vực tiếp cận khẩn cấp.

Các lĩnh vực ứng dụng để ổn định đất

• Xây dựng đường bộ, đường cao tốc
• Gia cố và ổn định đường quân sự
• Sub-Ballast  Stabilization
• Bảo vệ kênh
• Đường băng sân bay
• Đường vào
• Ổn định vai đường
• Ổn định kè
• Bảo vệ màng địa
• Khu vực quản lý lưu vực
• Thiết bị cảng / đa phương thức
• Vận tải và bến container

Đất có khả năng chịu lực và chịu tải kém, các công trình kè, cấp nền không ổn định và xuống cấp có thể gây ra những vấn đề và khó khăn đáng kể trong quá trình duy trì giao thông đường sắt.

Điều này có thể làm giảm tốc độ giao thông và trong tình huống nghiêm trọng cũng có thể làm ngừng giao thông ở những đoạn nguy hiểm nhất.

Ngoài ra, các mái dốc đào không ổn định tại các tuyến đường sắt, các sườn đất bị xói mòn và sạt lở đất tại vị trí đặt các tuyến đường sắt có thể trở thành mối đe dọa và tất cả đều có thể dẫn đến thiệt hại lớn về kinh tế.

Các công trình nghiên cứu và ứng dụng thực tế tại Mỹ và Nhật Bản đã khẳng định tính phù hợp của hệ thống này đối với các tuyến đường sắt có trục tải trọng lớn  và tốc độ cao. 

Cho dù đó là loại nguy hiểm nào, điều này cuối cùng sẽ dẫn đến các biện pháp can thiệp kỹ thuật. 

Do đó, tế bào địa lý có tầm quan trọng đáng kể trong trường hợp khẩn cấp.